金華液壓折臂起重機廠家
發(fā)布時間：2024-07-04 00:44:28
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超載作業(yè)產(chǎn)生的過大應力，可使鋼絲繩拉斷、傳動部件損壞、電動機燒毀，由于制動力不夠，制動器抱不住閘而發(fā)生重大事故。超載作業(yè)對起重機結(jié)構(gòu)危害很大，典型例子是造成主梁下?lián)希仙w板及腹板出現(xiàn)裂紋、脫焊，給起重機安全作業(yè)帶來嚴重的事故隱患。由于主梁下?lián)?，小車軌道會隨同主梁一起產(chǎn)生變形。小車由跨中開往兩端時，不僅要克服正常的運行阻力，還要克服由對爬坡而產(chǎn)生的附加阻力。嚴重時小車運行機構(gòu)電動機被燒毀。另外，小車還會出現(xiàn)“打滑”現(xiàn)象，自行溜車，嚴重影響起重作業(yè)。對于，還會造成小車“三條腿”運行，由于水平旁彎，又會使小運行時發(fā)生“啃軌”現(xiàn)象。超載作業(yè)對于臂架型起重機危害更大，常常會造成臂架和塔身折斷的重大事故，由于超載破壞了起重機的穩(wěn)定性，還會造成整機傾覆的惡性事故。
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的安全規(guī)范明確規(guī)定，駕駛室與起重機本身的連接在螺栓連接時不小于兩個，在起重機中，工人經(jīng)常注意電氣設備的質(zhì)量是否符合規(guī)格，而忽略了。因此，當起重機工作時，經(jīng)常會損壞司機的人身安全。在的各個部位中，總路線接觸器的安裝將被許多設計者忽視，因此不會給安裝人員留下太大的空間來安裝總路線接觸器。所有操作系統(tǒng)的接觸點易粘，在這種情況下，會給起重機的工作帶來不利影響。
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的空載試運行按照以下步驟和要求進行：1) 小車行駛，空載小車沿軌道往返3次，此時要保證車輪沒有明顯的打滑，起動和剎車需要正?？煽?，限位開關(guān)的動作正確，小車緩沖器和橋架頭部碰撞準確的位置。2) 掛鉤的升降，啟動升降機構(gòu)，使掛鉤上升、下降3次，此時，升降機構(gòu)的限位開關(guān)的動作需要正確且可靠。3) 將推車放入跨度內(nèi)，緩慢沿現(xiàn)場全長行駛兩次，驗證房間的架子和軌道，然后以額定速度往返行駛?cè)?，檢查行駛機構(gòu)的工作質(zhì)量，此時，請勿使車輪打滑、行走順暢、限位開關(guān)正確動作、緩沖器不動作。
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是一種在碼頭上非常重要且非常常用的一種起重設備。其結(jié)構(gòu)非常獨特，一般機型為固定式臂架起重機。該設備采用起升滑輪組補償變幅系統(tǒng)的臂架船用起重機，可用于散貨、件雜貨物的裝卸作業(yè)。采用起升鋼絲繩補償，在變幅過程中貨物幾乎呈水平移動。上轉(zhuǎn)柱采用板梁結(jié)構(gòu)，起重臂采用20#鋼的無縫鋼管制作，強度高。鋼板卷制繩筒直徑比較大，并在鋼絲繩運行過程中不出現(xiàn)反繞走繩，極大延長了鋼絲繩使用壽命。該機非常適用于散貨和件雜貨物等的裝卸作業(yè)。同時該設備結(jié)構(gòu)件具有足夠的強度、剛度、穩(wěn)定性和充分的抗疲勞強度。該機維修方便，能適應吊鉤和抓斗在額定載荷下作水平變幅和360度回轉(zhuǎn)，起升、變幅、回轉(zhuǎn)機構(gòu)可單獨動作，也可兩個機構(gòu)聯(lián)合動作。起升、變幅、回轉(zhuǎn)機構(gòu)均采用五個檔位調(diào)速控制。為了確保安全可靠地工作，還配備各種安全保護裝置。
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在試運行通用之前，需要注意電動機的正反旋轉(zhuǎn)方向是否滿足要求，特別是起重機運行機構(gòu)的兩個電動機的旋轉(zhuǎn)方向是否一致。如果處于完全正常的狀態(tài)，就可以進行試運行，此時，端梁的欄桿門和艙門全部關(guān)閉，控制手柄到零位置后，關(guān)閉保護盤的刀型開關(guān)和緊急開關(guān)，按啟動按鈕，接通電路，起重機進入運行備用狀態(tài)。
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回轉(zhuǎn)支承運行的注意事項回轉(zhuǎn)支承安裝前，先要對主機的安裝面進行檢查，要求支承件應具有足夠的強度，連接面應機械加工，表面平整無雜物和毛刺。對于無法進行機械加工達到所要求的平面度的，可以采用注入強度大的特殊塑料做填充物，來保證安裝平面的精度和用以減振。轉(zhuǎn)盤軸承的套圈有淬火軟帶區(qū)，這在套圈的端面上均有標記 S，安裝時應使該軟帶位置置于非負荷區(qū)或非經(jīng)常負荷區(qū)（塞子孔總是位于軟帶處）。