香港液壓固定旋轉(zhuǎn)起重機(jī)廠家
發(fā)布時間：2024-07-03 00:43:58
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電機(jī)啟動時轉(zhuǎn)子須串入附加電阻以限制啟動電流的平均值不超過各工作額定電流的兩倍，常用JZR與YZR系列電阻器。分為開啟式與防護(hù)式兩種，安裝時可以互相疊裝．超過四箱時要放在專用金屬架上，相鄰兩組電阻器之間應(yīng)有80mm的間隔，中間可加裝隔熱板，開啟式電阻器安裝時應(yīng)加遮欄以防止工作人員不慎接觸電阻器帶電體，接地螺絲必須可靠接地。要定期清除電阻元件上的灰塵及金屬氧化物，以利散熱。定期檢查元件是否有斷裂及短路現(xiàn)象，絕緣瓷件是否有破損，緊固螺絲有無松動，定期測量電阻器的對地絕緣電阻，阻值應(yīng)在0.5MΩ以上。
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在檢修過程中發(fā)現(xiàn)的焊接變形，其變形的控制成為需要解決的問題。由于其截面形狀為典型的箱型梁結(jié)構(gòu)，其焊縫多，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，焊接應(yīng)力和變形較大。如果不采取合理的設(shè)計及施工工藝方案就會在焊接過程中產(chǎn)生變形，從而嚴(yán)重影響焊接質(zhì)量，可能會導(dǎo)致結(jié)構(gòu)不能正確的安裝和使用?？刂坪附幼冃沃匾氖且私庾冃萎a(chǎn)生的原因，利于根據(jù)具體的情況采取恰當(dāng)?shù)拇胧?，促使焊接變形的程度降到小值，使其結(jié)構(gòu)得到正確合理的使用，改進(jìn)的性能，為施工提供保障。
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對于來說，回轉(zhuǎn)支承是不可缺少的一個部件，但是有時候它會出現(xiàn)不靈活的情況，給我們的工作帶來麻煩。下面為大家分享回轉(zhuǎn)支承出現(xiàn)卡滯或者運(yùn)動不靈活的解決方法。 安裝前應(yīng)仔細(xì)查看運(yùn)送過程是否有磕碰損傷，如果有就會伴有異響，如遇到這種情況請及時與我們的售后服務(wù)部聯(lián)系。另外考慮是否因?yàn)樘鞖廨^冷，有能夠滾道內(nèi)潤滑脂粘性較大致使作業(yè)不靈，這種情況加力后如能作業(yè)且無其他反?？烧＿\(yùn)用。安裝后運(yùn)轉(zhuǎn)不靈活。可能為主機(jī)安裝面與回轉(zhuǎn)支承安裝面配合不好，導(dǎo)致安裝后回轉(zhuǎn)支承的軸向間隙無法補(bǔ)償回轉(zhuǎn)支承的變形，回轉(zhuǎn)支承處于負(fù)間隙狀態(tài)，滾動體在滾道內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn)困難有時會伴有異響、或大小齒輪嚙合不良，或大小齒輪內(nèi)卡有異物。
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的控制主要分為降低船體運(yùn)動影響的垂向控制與抑制負(fù)載擺動的橫向防擺兩個方面。是在海上環(huán)境中執(zhí)行運(yùn)輸作業(yè)的一種特殊起重機(jī)，主要用于艦船間貨物的運(yùn)輸轉(zhuǎn)移、海上補(bǔ)給、水下作業(yè)設(shè)備的投放與回收等重要任務(wù)。對垂向控制而言，常用的方法是通過吊車船上的機(jī)械結(jié)構(gòu)連接接收船，并感知其相對運(yùn)動，使吊繩長度變化與接收船升沉運(yùn)動同步，從而對兩船的相對運(yùn)動進(jìn)行補(bǔ)償，在此基礎(chǔ)上完成負(fù)載的起降運(yùn)輸。