西藏液壓碼頭起重機(jī)批發(fā)
發(fā)布時間：2023-01-09 00:54:45
西藏液壓碼頭起重機(jī)批發(fā)
的安全規(guī)范明確規(guī)定，駕駛室與起重機(jī)本身的連接在螺栓連接時不小于兩個，在起重機(jī)中，工人經(jīng)常注意電氣設(shè)備的質(zhì)量是否符合規(guī)格，而忽略了。因此，當(dāng)起重機(jī)工作時，經(jīng)常會損壞司機(jī)的人身安全。在的各個部位中，總路線接觸器的安裝將被許多設(shè)計者忽視，因此不會給安裝人員留下太大的空間來安裝總路線接觸器。所有操作系統(tǒng)的接觸點(diǎn)易粘，在這種情況下，會給起重機(jī)的工作帶來不利影響。
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的靜載運(yùn)行：試運(yùn)行按照以下步驟和要求進(jìn)行。1) 將推車移動到邊緣的位置，待機(jī)體穩(wěn)定后，標(biāo)記主梁中點(diǎn)的零位置。2) 將小車開到主梁中部，以緩慢的上升速度抬起重物，逐步裝載到額定超重量，距離地面100mm，懸掛10分鐘，測量其后主桁中部的下?lián)?，此時，主梁中部的下?lián)喜坏贸^跨距長度Lk的1/700，(作業(yè)級別A6為1/800，作業(yè)級別A7、A8為1/1000)，這樣進(jìn)行3次試驗，第3次試驗卸載后不能有殘留變形，每次考試的暫停時間在10分鐘以上。3) 上述試驗滿足后，可以進(jìn)行超過額定負(fù)荷25%的試運(yùn)行)，即提高額定起重量的1.25倍)，方法和要求相同。為了降低吊車梁的彈性變形對試運(yùn)行記錄的影響，在靜載荷下進(jìn)行試運(yùn)行時，需要將吊車運(yùn)行到現(xiàn)場的柱子附近。
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在試運(yùn)行通用之前，需要注意電動機(jī)的正反旋轉(zhuǎn)方向是否滿足要求，特別是起重機(jī)運(yùn)行機(jī)構(gòu)的兩個電動機(jī)的旋轉(zhuǎn)方向是否一致。如果處于完全正常的狀態(tài)，就可以進(jìn)行試運(yùn)行，此時，端梁的欄桿門和艙門全部關(guān)閉，控制手柄到零位置后，關(guān)閉保護(hù)盤的刀型開關(guān)和緊急開關(guān)，按啟動按鈕，接通電路，起重機(jī)進(jìn)入運(yùn)行備用狀態(tài)。
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對于來說，回轉(zhuǎn)支承是不可缺少的一個部件，但是有時候它會出現(xiàn)不靈活的情況，給我們的工作帶來麻煩。下面為大家分享回轉(zhuǎn)支承出現(xiàn)卡滯或者運(yùn)動不靈活的解決方法。 安裝前應(yīng)仔細(xì)查看運(yùn)送過程是否有磕碰損傷，如果有就會伴有異響，如遇到這種情況請及時與我們的售后服務(wù)部聯(lián)系。另外考慮是否因為天氣較冷，有能夠滾道內(nèi)潤滑脂粘性較大致使作業(yè)不靈，這種情況加力后如能作業(yè)且無其他反?？烧＿\(yùn)用。安裝后運(yùn)轉(zhuǎn)不靈活?？赡転橹鳈C(jī)安裝面與回轉(zhuǎn)支承安裝面配合不好，導(dǎo)致安裝后回轉(zhuǎn)支承的軸向間隙無法補(bǔ)償回轉(zhuǎn)支承的變形，回轉(zhuǎn)支承處于負(fù)間隙狀態(tài)，滾動體在滾道內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn)困難有時會伴有異響、或大小齒輪嚙合不良，或大小齒輪內(nèi)卡有異物。
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海港碼頭大型防風(fēng)抗臺的基本要求主要有以下幾點(diǎn)：1、經(jīng)常檢查行走制動、防爬（不滑）制動裝置和錨定、系纜等防風(fēng)抗臺裝置，使之保持良好的工作穩(wěn)定性。2、每次作業(yè)結(jié)束后，應(yīng)將起重機(jī)械開到固定地點(diǎn)停放，將起重機(jī)械錨定牢，使防爬裝置處于不滑制動狀態(tài)。大車輪子下塞好不滑模塊，吊鉤升至頂，抓斗放至地面，將岸邊集裝箱的吊具起升到較不錯位置，前大梁收至小幅度，鎖定起重小車，各操作手柄置于零位，切斷電源。3、作業(yè)中遇到設(shè)計類別以上陣風(fēng)時，應(yīng)停止作業(yè)，并按上述第2條做好防風(fēng)工作。4、防風(fēng)設(shè)施簡陋，防風(fēng)能力不足的起重機(jī)械應(yīng)采取相應(yīng)措施，增加其抗風(fēng)能力。5、臺風(fēng)中應(yīng)巡檢防風(fēng)設(shè)施的完好情況，發(fā)現(xiàn)問題及時處置。