杭州電動橋梁起重機廠家
發(fā)布時間：2022-10-01 00:55:37
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指揮信號要事先向司機交待清楚，如遇操作過程中看不清指揮信號時，應(yīng)設(shè)中轉(zhuǎn)助手，準(zhǔn)確傳遞信號。指揮手勢要清晰，信號要明確，不準(zhǔn)帶手套指揮。起吊物件，應(yīng)先檢查捆縛是否牢固，繩索經(jīng)過有棱角、快口處應(yīng)設(shè)襯墊，吊位重心要準(zhǔn)確，不許物件在受力后產(chǎn)生扭、曲、沉、斜等現(xiàn)象。在所吊物件就位固定前，司機不得離開工作崗位，不準(zhǔn)在索具受力或起吊物懸空的情況下中斷工作。當(dāng)起重機司機因物件超重拒絕起吊時，指揮人員應(yīng)采取措施，設(shè)法減輕起重機超重負(fù)荷，嚴(yán)禁強化指揮起重機超負(fù)荷作業(yè)。
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回轉(zhuǎn)支承在高溫環(huán)境下運行我公司生產(chǎn)的回轉(zhuǎn)支承能夠在-30℃-+70℃正常工作，用戶若需要適用更低或更高溫度的支承，我公司工程技術(shù)人員可為您特殊設(shè)計，我公司可定制耐高溫回轉(zhuǎn)支承可適用于高溫200℃，耐高溫密封條采用氟橡膠，耐高溫隔離塊采用鋁合金或者銅合金，并采用耐高溫潤滑油脂，確保在高溫環(huán)境小回轉(zhuǎn)支承性能穩(wěn)定。運行的碼頭起重機回轉(zhuǎn)支承如何維護(hù)保養(yǎng)碼頭起重機轉(zhuǎn)盤軸承的安裝完畢后，投入運轉(zhuǎn)，在連續(xù)運轉(zhuǎn)100小時后，應(yīng)全面檢查安裝螺栓的預(yù)緊力矩是否符合要求，以后每連續(xù)運轉(zhuǎn)500小時重復(fù)上述檢查一次?；剞D(zhuǎn)支承的質(zhì)量要求回轉(zhuǎn)支承軸承質(zhì)量檢測根據(jù)檢測的方法不同，可以分為軸向游隙和徑向游隙，徑向游隙是軸承內(nèi)團、外圈和滾動體組配的依據(jù)，是按照國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定進(jìn)行質(zhì)量檢測的重要項目。
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大家知道什么是嗎？簡單的說，是船舶自備的用于裝卸貨物的裝置和機械，主要有吊桿裝置、甲板起重機及其他裝卸機械。船用起重機是在海上環(huán)境中執(zhí)行運輸作業(yè)的一 種特殊起重機，主要用于艦船間貨物的運輸轉(zhuǎn)移、 海上補給、水下作業(yè)設(shè)備的投放與回收等重要任務(wù)。那么船用起重機其實比陸地上的一些起重機更加要求嚴(yán)格，它不僅是搬運貨物的設(shè)備，而且還要根據(jù)海上的一些特性來控制船用起重機的擺動等，以及在海上應(yīng)對各種突發(fā)的事件及各類情況所帶來的影響。例如在進(jìn)行艦船間彈藥補給時，這種耦合運動可能造成非常嚴(yán)重的后果。由于具有很特別的性能和用途，所以目前較為關(guān)注的就是各國軍用、民用海洋工程等。可見它的作用非同一般。
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進(jìn)口是現(xiàn)代物料搬運的重要機械，它實現(xiàn)了機械自動化，提高了勞動力，促進(jìn)了我國工程建設(shè)和經(jīng)濟建設(shè)的發(fā)展。進(jìn)口結(jié)構(gòu)緊湊，電機軸垂直于卷筒軸的電動葫蘆采用蝸輪傳動裝置。缺點是長、寬大，結(jié)構(gòu)笨重，機械效率低，加工困難。液壓系統(tǒng)是雙控的，溢流閥和磁接觸壓力表能控制壓力。電氣控制部分采用低壓控制，增加了控制系統(tǒng)的性。
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在試運行通用之前，需要注意電動機的正反旋轉(zhuǎn)方向是否滿足要求，特別是起重機運行機構(gòu)的兩個電動機的旋轉(zhuǎn)方向是否一致。如果處于完全正常的狀態(tài)，就可以進(jìn)行試運行，此時，端梁的欄桿門和艙門全部關(guān)閉，控制手柄到零位置后，關(guān)閉保護(hù)盤的刀型開關(guān)和緊急開關(guān)，按啟動按鈕，接通電路，起重機進(jìn)入運行備用狀態(tài)。