澳門電動(dòng)港口起重機(jī)價(jià)格
發(fā)布時(shí)間:2022-02-16 01:00:44
澳門電動(dòng)港口起重機(jī)價(jià)格
是由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的,所以為了達(dá)到預(yù)期的運(yùn)行目標(biāo),對(duì)其電動(dòng)機(jī)也提出了很多相應(yīng)的要求。在起重過程中,為了配合起重機(jī)的作業(yè)特點(diǎn),電動(dòng)機(jī)也是經(jīng)常處于頻繁通、斷電,起動(dòng)、制動(dòng)和反轉(zhuǎn)的狀態(tài),而且它所承受的負(fù)載在各個(gè)階段都是不同的。鑒于這一點(diǎn),起重電動(dòng)機(jī)一定要有較強(qiáng)過載能力,從而足夠承受較大的過載和機(jī)械沖擊。而且在很多起重情況下,電動(dòng)機(jī)都是負(fù)載起動(dòng)的,所以除了要有較好的起動(dòng)性能之外,起動(dòng)轉(zhuǎn)矩也要盡量大。同時(shí)由于對(duì)作業(yè)中準(zhǔn)確性方面的要求非常高,所以設(shè)備的調(diào)速是一個(gè)關(guān)鍵,但綜合各因素來看,只能進(jìn)行電氣調(diào)速才能與實(shí)際工況相符。

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吊裝作業(yè)的安全是工程安全的重要組成部分,為了保證吊裝作業(yè)的安全,須按照操作規(guī)程進(jìn)行操作。參與吊裝作業(yè)的人員,包括司機(jī)、起重工、信號(hào)指揮人員、焊工等。須是特種作業(yè)人員,須是經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)和考試取得證書,經(jīng)過身體檢查,能夠進(jìn)行高空作業(yè)的人員。吊裝作業(yè)前,應(yīng)詳細(xì)勘察現(xiàn)場,并根據(jù)工程特點(diǎn)和工作環(huán)境編制專項(xiàng)施工方案,經(jīng)企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)。其內(nèi)容應(yīng)包括:現(xiàn)場環(huán)境和措施、工程概況和施工工藝、起重機(jī)械的選擇依據(jù)、起重桿的設(shè)計(jì)計(jì)算、地錨的設(shè)計(jì)、鋼絲繩和索具的設(shè)計(jì)和選擇、地面耐力和道路的要求、構(gòu)件堆放位圖以及吊裝過程中的各種防護(hù)措施等。

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懸臂吊選用“作業(yè)狀態(tài)轉(zhuǎn)換開關(guān)”位置時(shí),一定要保證與所使用的吊臂作業(yè)形式相符,否則可能造成的損壞或事故。因機(jī)型不同,上述各項(xiàng)會(huì)有所差異,一定按全自動(dòng)超載防止裝置使用須知執(zhí)行。作業(yè)后,懸臂吊應(yīng)將各節(jié)臂全部縮回,放在前部的吊臂支架上,掛好吊鉤。軸承是單梁起重機(jī)很重要的配件,起重配件軸承在安裝和固定的時(shí)候有很多須注意事項(xiàng),主要是在選定每根軸的軸承的類型并且確定尺寸之后,必須選定軸承在軸上或軸承孔中的裝置方式和固定方法,其方法也是很重要的。

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工作停歇時(shí),不得將起重物懸在空中停留。運(yùn)行中,地面有人或落放吊件時(shí)應(yīng)鳴鈴。嚴(yán)禁吊物在人頭上越過。吊運(yùn)物件離地不得過高。兩臺(tái)橋吊同時(shí)起吊一物件時(shí),要聽從指揮,步調(diào)相同。運(yùn)行時(shí),橋吊與橋吊之間要保持一些的距離。檢修橋吊應(yīng)靠在穩(wěn)定地點(diǎn),切斷電源,掛上“禁止和閘”的警示牌。地面要設(shè)圍欄,并掛“禁止通行”的標(biāo)志。海上防風(fēng)抗臺(tái)操作主要有兩個(gè)方面的內(nèi)容,一是日常防風(fēng)工作,主要是作業(yè)中的防突發(fā)性陣風(fēng)問題和作業(yè)后的防風(fēng)操作。二是抵御臺(tái)風(fēng)對(duì)起重機(jī)的危害,即所謂起重機(jī)的抗臺(tái)問題??古_(tái)的主要內(nèi)容有臺(tái)風(fēng)來臨前的操作、臺(tái)風(fēng)中及臺(tái)風(fēng)后的操作。的防陣風(fēng)和抗臺(tái)風(fēng)問題綜合起來,便是人們常講的防風(fēng)抗臺(tái)問題。