安徽液壓龍門(mén)起重機(jī)批發(fā)
發(fā)布時(shí)間:2021-12-23 00:56:43
安徽液壓龍門(mén)起重機(jī)批發(fā)
中小型一般推薦3-16噸船用液壓伸縮臂起重機(jī),所用轉(zhuǎn)盤(pán)軸承和隨車(chē)吊,吊車(chē)用的轉(zhuǎn)盤(pán)基本一樣。目前隨著海上石油鉆井平臺(tái)行業(yè)的發(fā)展,對(duì)平臺(tái)安裝和維護(hù)用的大型船用起重機(jī)提出了越來(lái)越高的要求,主要表現(xiàn)在基本功能參數(shù)的要求不斷提高單機(jī)起重量基本在1000t以上,作業(yè)幅度可達(dá)到近百米,能達(dá)到水下作業(yè)2000米的起升高度,并要求起重機(jī)能全回轉(zhuǎn)。 對(duì)起重船舶甲板的有效作業(yè)面積也提出了更高的要求,用戶(hù)往往要求所占船舶甲板面積越小越好。另外,也有用戶(hù)要求減小尾部回轉(zhuǎn)半徑,將驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)置在轉(zhuǎn)柱內(nèi)部,并且為減小起重機(jī)的外形尺寸,不允許采用加平衡配重的方式減小傾翻力矩。

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電機(jī)啟動(dòng)時(shí)轉(zhuǎn)子須串入附加電阻以限制啟動(dòng)電流的平均值不超過(guò)各工作額定電流的兩倍,常用JZR與YZR系列電阻器。分為開(kāi)啟式與防護(hù)式兩種,安裝時(shí)可以互相疊裝.超過(guò)四箱時(shí)要放在專(zhuān)用金屬架上,相鄰兩組電阻器之間應(yīng)有80mm的間隔,中間可加裝隔熱板,開(kāi)啟式電阻器安裝時(shí)應(yīng)加遮欄以防止工作人員不慎接觸電阻器帶電體,接地螺絲必須可靠接地。要定期清除電阻元件上的灰塵及金屬氧化物,以利散熱。定期檢查元件是否有斷裂及短路現(xiàn)象,絕緣瓷件是否有破損,緊固螺絲有無(wú)松動(dòng),定期測(cè)量電阻器的對(duì)地絕緣電阻,阻值應(yīng)在0.5MΩ以上。

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的靜載運(yùn)行:試運(yùn)行按照以下步驟和要求進(jìn)行。1) 將推車(chē)移動(dòng)到邊緣的位置,待機(jī)體穩(wěn)定后,標(biāo)記主梁中點(diǎn)的零位置。2) 將小車(chē)開(kāi)到主梁中部,以緩慢的上升速度抬起重物,逐步裝載到額定超重量,距離地面100mm,懸掛10分鐘,測(cè)量其后主桁中部的下?lián)?,此時(shí),主梁中部的下?lián)喜坏贸^(guò)跨距長(zhǎng)度Lk的1/700,(作業(yè)級(jí)別A6為1/800,作業(yè)級(jí)別A7、A8為1/1000),這樣進(jìn)行3次試驗(yàn),第3次試驗(yàn)卸載后不能有殘留變形,每次考試的暫停時(shí)間在10分鐘以上。3) 上述試驗(yàn)滿(mǎn)足后,可以進(jìn)行超過(guò)額定負(fù)荷25%的試運(yùn)行),即提高額定起重量的1.25倍),方法和要求相同。為了降低吊車(chē)梁的彈性變形對(duì)試運(yùn)行記錄的影響,在靜載荷下進(jìn)行試運(yùn)行時(shí),需要將吊車(chē)運(yùn)行到現(xiàn)場(chǎng)的柱子附近。

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在檢修過(guò)程中發(fā)現(xiàn)的焊接變形,其變形的控制成為需要解決的問(wèn)題。由于其截面形狀為典型的箱型梁結(jié)構(gòu),其焊縫多,結(jié)構(gòu)復(fù)雜,焊接應(yīng)力和變形較大。如果不采取合理的設(shè)計(jì)及施工工藝方案就會(huì)在焊接過(guò)程中產(chǎn)生變形,從而嚴(yán)重影響焊接質(zhì)量,可能會(huì)導(dǎo)致結(jié)構(gòu)不能正確的安裝和使用??刂坪附幼冃沃匾氖且私庾冃萎a(chǎn)生的原因,利于根據(jù)具體的情況采取恰當(dāng)?shù)拇胧?,促使焊接變形的程度降到小值,使其結(jié)構(gòu)得到正確合理的使用,改進(jìn)的性能,為施工提供保障。

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工作停歇時(shí),不得將起重物懸在空中停留。運(yùn)行中,地面有人或落放吊件時(shí)應(yīng)鳴鈴。嚴(yán)禁吊物在人頭上越過(guò)。吊運(yùn)物件離地不得過(guò)高。兩臺(tái)橋吊同時(shí)起吊一物件時(shí),要聽(tīng)從指揮,步調(diào)相同。運(yùn)行時(shí),橋吊與橋吊之間要保持一些的距離。檢修橋吊應(yīng)靠在穩(wěn)定地點(diǎn),切斷電源,掛上“禁止和閘”的警示牌。地面要設(shè)圍欄,并掛“禁止通行”的標(biāo)志。海上防風(fēng)抗臺(tái)操作主要有兩個(gè)方面的內(nèi)容,一是日常防風(fēng)工作,主要是作業(yè)中的防突發(fā)性陣風(fēng)問(wèn)題和作業(yè)后的防風(fēng)操作。二是抵御臺(tái)風(fēng)對(duì)起重機(jī)的危害,即所謂起重機(jī)的抗臺(tái)問(wèn)題??古_(tái)的主要內(nèi)容有臺(tái)風(fēng)來(lái)臨前的操作、臺(tái)風(fēng)中及臺(tái)風(fēng)后的操作。的防陣風(fēng)和抗臺(tái)風(fēng)問(wèn)題綜合起來(lái),便是人們常講的防風(fēng)抗臺(tái)問(wèn)題。

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的空載試運(yùn)行按照以下步驟和要求進(jìn)行:1) 小車(chē)行駛,空載小車(chē)沿軌道往返3次,此時(shí)要保證車(chē)輪沒(méi)有明顯的打滑,起動(dòng)和剎車(chē)需要正??煽?,限位開(kāi)關(guān)的動(dòng)作正確,小車(chē)緩沖器和橋架頭部碰撞準(zhǔn)確的位置。2) 掛鉤的升降,啟動(dòng)升降機(jī)構(gòu),使掛鉤上升、下降3次,此時(shí),升降機(jī)構(gòu)的限位開(kāi)關(guān)的動(dòng)作需要正確且可靠。3) 將推車(chē)放入跨度內(nèi),緩慢沿現(xiàn)場(chǎng)全長(zhǎng)行駛兩次,驗(yàn)證房間的架子和軌道,然后以額定速度往返行駛?cè)?,檢查行駛機(jī)構(gòu)的工作質(zhì)量,此時(shí),請(qǐng)勿使車(chē)輪打滑、行走順暢、限位開(kāi)關(guān)正確動(dòng)作、緩沖器不動(dòng)作。