衢州電動(dòng)甲板起重機(jī)廠家
發(fā)布時(shí)間:2024-08-31 00:43:15
衢州電動(dòng)甲板起重機(jī)廠家
的空載試運(yùn)行按照以下步驟和要求進(jìn)行:1) 小車行駛,空載小車沿軌道往返3次,此時(shí)要保證車輪沒有明顯的打滑,起動(dòng)和剎車需要正??煽?,限位開關(guān)的動(dòng)作正確,小車緩沖器和橋架頭部碰撞準(zhǔn)確的位置。2) 掛鉤的升降,啟動(dòng)升降機(jī)構(gòu),使掛鉤上升、下降3次,此時(shí),升降機(jī)構(gòu)的限位開關(guān)的動(dòng)作需要正確且可靠。3) 將推車放入跨度內(nèi),緩慢沿現(xiàn)場全長行駛兩次,驗(yàn)證房間的架子和軌道,然后以額定速度往返行駛?cè)?,檢查行駛機(jī)構(gòu)的工作質(zhì)量,此時(shí),請勿使車輪打滑、行走順暢、限位開關(guān)正確動(dòng)作、緩沖器不動(dòng)作。

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“十不吊”原則:1、超載或被吊物重量不明時(shí)折臂起重機(jī)不吊。2、指揮信號不明確時(shí)折臂起重機(jī)不吊。3、捆綁、吊掛不牢或不平衡可能引起吊物滑動(dòng)時(shí)折臂起重機(jī)不吊。4、被吊物上有人或有浮置物時(shí)折臂起重機(jī)不吊。5、結(jié)構(gòu)或零部件有影響安全工作的缺陷或損傷時(shí)折臂起重機(jī)不吊。6、遇有拉力不清的埋置物時(shí)折臂起重機(jī)不吊。7、歪拉斜吊重物時(shí)不吊。8、工作場地昏暗,無法看清場地、被吊物和指揮信號時(shí)折臂起重機(jī)不吊。9、重物棱角處與捆綁鋼絲繩之間未加襯墊時(shí)折臂起重機(jī)不吊。10、鋼(鐵)水包裝得太滿時(shí)折臂起重機(jī)不吊。

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中小型一般推薦3-16噸船用液壓伸縮臂起重機(jī),所用轉(zhuǎn)盤軸承和隨車吊,吊車用的轉(zhuǎn)盤基本一樣。目前隨著海上石油鉆井平臺(tái)行業(yè)的發(fā)展,對平臺(tái)安裝和維護(hù)用的大型船用起重機(jī)提出了越來越高的要求,主要表現(xiàn)在基本功能參數(shù)的要求不斷提高單機(jī)起重量基本在1000t以上,作業(yè)幅度可達(dá)到近百米,能達(dá)到水下作業(yè)2000米的起升高度,并要求起重機(jī)能全回轉(zhuǎn)。 對起重船舶甲板的有效作業(yè)面積也提出了更高的要求,用戶往往要求所占船舶甲板面積越小越好。另外,也有用戶要求減小尾部回轉(zhuǎn)半徑,將驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)置在轉(zhuǎn)柱內(nèi)部,并且為減小起重機(jī)的外形尺寸,不允許采用加平衡配重的方式減小傾翻力矩。

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通常情況下,發(fā)生焊接變形的主要的原因是不均勻的熱輸入所致。熱輸入的大小與焊接的材料和結(jié)構(gòu)有著密切的關(guān)系,材料因素和結(jié)構(gòu)因素共同影響了熱源周圍的金屬運(yùn)動(dòng)狀況,使其同時(shí)收到內(nèi)約束力和外約束力的影響,導(dǎo)致焊接材料產(chǎn)生了應(yīng)力變形。焊接變形主要包括收縮變形(縱向收縮和橫向收縮)、彎曲變形、角變形、波浪變形、扭曲變形等類型,體現(xiàn)在的外部結(jié)構(gòu)上就是表現(xiàn)出局部的隆起,歪曲、彎曲和扭曲。在焊接過程中會(huì)由于很多原因?qū)е逻@些問題的產(chǎn)生,例如焊縫的尺寸不準(zhǔn)確,焊縫的數(shù)量不符合預(yù)定的標(biāo)準(zhǔn),焊接的位置和設(shè)計(jì)的位置存在很大的誤差,焊接材料的熱物理性能不強(qiáng),施工的工藝不利于有一個(gè)好的焊接狀態(tài),焊接的參數(shù)選擇等,每個(gè)環(huán)節(jié)都要進(jìn)行認(rèn)真的把握才能夠有一個(gè)不錯(cuò)的使用效果。